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Hallo Roland,
vielen Dank nochmal für Deine Hinweise - Du hattest am Anfang erwähnt, daß Du Spannungen von 30-31V bevorzugst - wie realisierst Du Diese? Einbau eines anderen Netztrafos? Oder veränderst Du die Schaltung?
Im Grunde laufen die Motoren jetzt zufriedenstellend, nur der Greifer- oder genauer Transfermotor läuft etwas langsamer, aber nur beim Auflegen der Platte - ich denke es ist n
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karotiger
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Hallo Roland & Charly 49,
vielen Dank für die hilfreichen Tipps.
Nun habe ich einmal die Stromaufnahme des Greifermotors gemessen und festgestellt, daß sie mit max. 450mA im Rahmen liegt.
Habe auch die Zwischenräume des Kollektors vorher freigekratzt - das kenne ich von meinen Dynastartern im Messerschmitt.
Sollte also alles ok sein mit den Motoren.
Was aber interessant war, daß beim A
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karotiger
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Hallo Roland,
so, nun habe ich einmal das Powersupply mit dem Brückengleichrichter mit 2 Dioden bestückt und wie im Schaltplan verdrahtet.
Im Leerlauf komme ich auf 28,6V, wenn aber der Korbmotor läuft komme ich auf knapp 26V.
Wenn eine Platte gezogen wird, komme ich nur noch auf 23,4V - denke der Greifermotor läuft immer noch zu schwer.
Habe den alten Beitrag gelesen - vielen Dank für den
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karotiger
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Hallo Eric & Roland,
vielen Dank für eure Hinweise - die Motoren hatte ich bereits zerlegt und laufen auch an 12V Prüfspannung gleichmäßig langsam.
Meine aktuelle Messung ergibt einen DC-Spannungswert von nur 19,8V und sobald ich den Scanknopf drücke liegt er bei 19,3V.
Diese Werte sind bei einem originalem Netzteil gemessen - habe noch ein weiteres Netzteil liegen, was aber umgebaut wur
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karotiger
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Hallo,
habe mir eine AMI-I zugelegt und bin gerade dabei sie wieder zum Leben zu erwecken.
Dabei habe ich festgestellt, daß der Korbmotor und auch der Greifermotor sehr langsam dreht.
Nach Studium des Manuals kann ich keine Angabe über die DC-Spannungshöhe finden.
Die AC-Spannung wird mit 26Volt erwähnt - ist bei mir gemessene 28V AC.
Denke das liegt noch im Rahmen.
Die DC-Spannung messe
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karotiger
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Hallo Oli,
könnte das Original morgen mitbringen, wenns recht ist.
Grüße
Norbert
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karotiger
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Hallo Oli,
kann mich meinen Vorrednern nur anschliessen - bitte immer den Preis angeben.
Ist im übrigen im Flipperforum auch so und hat sich gut bewährt.
Grüße
Norbert
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karotiger
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Hallo Stefan,
meiner Meinung nach müsste das eine Lyric FL sein - siehe dazu auch hier im Archiv unter dt. Wurlitzer.
Grüße
Norbert
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karotiger
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Hallo Frank,
also wenn ich das richtig sehe, so läuft das Werk nach Einschalten los und der Greifarm findet keine Platte.
Es ist dann mindestens ein Wahlstift (unter dem Plattenmagazin in gleicher Weise angeordnet) vorgeschoben und der Steuerkopf erreicht ihn nicht oder bekommt keinen Kontakt (evtl. def. Kabelverbindung).
Vielleicht ist auch der Wahlstift nicht weit genug herausgeschoben wor
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karotiger
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Hallo timroy,
thanks for helping - i changed now the PU-Condensator and its alle the same.
After using a condensator with lower capacity (0,47uF) its all ok and it seems the right speed.
But I don`t understand it.....
After measure of the build in Cond. its the right capacity (0,8uF).
Can you explain it to me?
Regards
Norbert
@ cle : die Geschwindigkeit vor meiner Maßnahme war wah
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karotiger
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Hallo Leute,
habe mal eine Frage an die Jupiter-Spezialisten:
Die Super 104 in meiner Werkstatt läuft eindeutig mit zu hoher Plattendrehzahl.
Habe bereits den Riemen auf dem TT erneuert und auch den Motor senkrecht auf das Antriebsgummi justiert.
Trotzdem kommt ein leichter "Mäusesound" aus den Lautsprechern.
Könnte der zugehörige Kondensator des Antriebsmotors die Ursache sein?
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karotiger
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Hallo Detlef,
möchte an dieser Stelle auch meinen Senf dazugeben und habe ähnliche Erfahrungen wie Du gemacht.
Habe seinerzeit bei der Auflösung von Automatenaufsteller Hein Trendhammer durch den Trödeltrupp sehr schöne Flipper und auch Musikboxersatzteile für einen guten Preis bekommen.
Im Vorfeld wurde auch dort die Sache dermaßen in der Luft zerrissen, daß man sich nachher gefragt hat, wo
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karotiger
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Hallo Oliver & Axel,
nun werde ich auch einmal meinen Senf dazugeben, da ich gerade mit einer Fehlersuche an einer 1455D beschäftigt bin.
Habe das erste Mal eine DC-Unit in meinem Leben gesehen und auch festgestellt,daß die Wahl grundsätzlich anders abläuft.
Zunächst habe ich keinen Hinweis auf die Schalterstellung A/B auf dem Kreditwerk gefunden bis ich nach einem Telefonat mit Hildegar
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karotiger
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Hallo Lukas,
denke, du solltest den Fehler beim Drehwähler suchen - es sind oft nicht nur die Kontakte defekt sondern auch der gefederte Hammer mit dem Einzelkontakt und die Ratschenmechanik.
Da solltest du einmal genau hinsehen.
Grüße
Norbert
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karotiger
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Hallo Corinna,
aaaaaalso - mit viel Geld kannst Du das Schloß gewaltfrei öffen lassen - Eine Variante.
Ich mache es so: Oberhalb der Kassenklappe mit zwei möglichst breiten Schlitzschraubenziehern zwischen Rahmen und Klappe diese heraushebeln aber ohne diese zu beschädigen - es geht, aber nur mit dem passenden Werkzeugen.
Die Schraubenzieher müssen dabei auf jeden Fall zwischen Klappe und Ra
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Hallo Sascha,
habe das Gefühl, daß bei dir der Filzstreifen um den Wechslermotor durchrutscht - du solltest diesen einmal mit Bremsenreiniger gründlich reinigen bzw. entfetten.
Dabei bitte auch die Gegenfäche auf dem Motor reinigen.
Ansonsten lässt sich der Abschaltpunkt für den Greifarmantrieb über eine Verstellung des zugehörigen Nockens einstellen.
Aber prüfe erst einmal,ob die Greifarme
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Hello Nigel,
have photos for you from a Teleramic - should be the same as the later Model Telematic 200.
Regards Norbert
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Hallo Olli,
dann ist wohl die Einstellung des Microschalters unten rechts im Laufwerkswagen.
Dieser hat eine kleine Kreuzschlitzschraube, mit der er justiert wird.
Grüße
Norbert
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Hallo Heiko,
und nicht zu vergessen sind dabei die Funken am Drehwähler - aber die hört man ja nicht.......
Schöne Grüße
Norbert
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Hi bob,
the letters of the relays are (beginning from the left) Z / W / C / E / B / H.
When Power is turned on the Z-Relay activates, which switched the Magazinemotor on and in a little delay the H-Relay will be switched on till all End.
Then the W-Relay switch on which activates the Recordarmlevers. This Relays is deactivated after half first move of arms and the Z-Relay is switched off af
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Hallo Charly49,
der Tip war goldrichtig - nun funktioniert alles wie es soll.
Vielen Dank und viele Grüße
Norbert
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Hallo Charly,
das könnte der Hinweis sein, da der Verstärker in der Tat noch nicht angeschlossen ist.
Werde berichten, wenn es wieder läuft.
Vielen Dank für den Tip.
Grüße
Norbert
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Hier ein Hilfegesuch an alle AMI - Spezialisten:
Zur Zeit versuche ich für einen guten Freund seine Ami Conti2 wieder ans Laufen zu bringen.
Die Box wurde aus 2 typgleichen Geräten zusammengewürfelt und leider von mir nicht zerlegt.
Es gab eine Menge Fehler zu beheben und auch Grundsätzliches in der Verdahtung zu korrigieren.
Der letzte Fehler nun, so dachte ich, ist dabei noch der gerin
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Hallo Denis,
wo ich mir selber einmal die Karten gelegt habe war, daß am Stecker 9b der Steuereinheit der Verstärker nicht gesteckt war.
Ansonsten geht auch gerne der Kupplungsmagnet selber kaputt.
Er sollte ca. 300 Ohm haben.
Weiterhin kann auch der Stecker vom Laufwerk nicht fest genug gesteckt sein - bitte überprüfen.
Viel Erfolg
Grüße
Norbert
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Hello Bob,
the wiring of the Speakers are listed on the main Line-Transformer - here are the connection of all Speakers listed as following:
the connector on the Amp is beginning on left with A0 - A2 - A4 - A8 - A16 - B0 - B2 - B4 - B8 - B16
Bass Speaker connect A4 and B0
High freq.Speaker connect A16 and B0
When you have both upper Speaker you connect the right with B8 and B0
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karotiger
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Hallo Hr. Klein,
bisher habe ich bei einer Telematic 100 noch keinen solchen Magazinmotor gesehen - muß wohl ein sehr frühes Modell oder gar ein Eigenbau gewesen sein - der übliche Motor sitzt unter einer Aludose und ist in der Dehzahl nicht regelbar.
Habe den Motor einmal ohne die Aludose fotografiert.
Den Antriebsriemen kann man auch aus einer Gummitülle einer Kabelabdeckung im KFZ Bereich
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karotiger
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Hallo charly49, Hallo Willi,
erst einmal recht herzlichen Dank für eure Hinweise.
Es ist der originale Verstärker R145 verbaut und er wurde generalüberholt von einem Fachmann.
Das mit dem Drahtpoti ist mir bekannt - ich hatte aber auch früher mit dem originalen LS-Regler keine wirklich kratzerfreie Regelung.
Leider habe ich mir in der Vergangenheit bei dieser Box den Wert nicht gemerkt
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karotiger
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Hallo Leute,
habe hier ein Problem mit einer AMI-I.
Wenn ich den Schaltplänen Glauben schenken darf, so müsste für den Mono-Verstärker ein Lautstärkepoti mit 35K zum Einsatz kommen.
Habe Diesen auch im Shop bestellt, aber Dieser ist bei mir nur eine viertel Umdrehung wirksam.
Die letzten Dreiviertel findet keine Regelung mehr statt.
Nach verschiedenen Tauschaktionen der Potis mit untersch
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karotiger
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