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Hallo Jens
Ich habe keine Erfahrung mit den von Dir im Bild gezeigten Motoren.
Aber die Abtriebswelle, die auf dem Bild zu sehen ist, dürfte deutlich zu dick sein um das originale Zahnrad aufzusetzen.
Warum kaufst Du nicht die Motoren von Victory Glass ?
Ich habe gerade mal nachgesehen ...... die Motoren kosten $ 150.
O.k., das ist kein Schnäppchen, aber vor 20 Jahren haben beide Motore
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Axel Rosenberger
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Alles rund um Musikboxen
Hallo Jürgen
Der "Geruch" alter Technik ist schon betörend ..... vielleicht wie ein gutes Parfüm bei den Damen.
Ende der 90er Jahre bin ich mal u.a. nach North Tonawanda gepilgert und als ich die Haupttür der alten Wulitzer-Fabrik öffnete, strömte ein mir bekannter, süßlicher Duft in die Nase .....
Die Wände des Foyers waren fast komplett mit Holz getäfelt und vermutlich war das
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Axel Rosenberger
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Alles rund um Musikboxen
Hallo Swen
Der Jukeboxvirus entwickelt auch Mutanten, die dann das "Haben wollen" - Zentrum im Hirn in Richtung "allgemeine alte Technik" befallen, wozu ja auch sehr viele Oldtimer auf zwei oder vier Rädern gehören...... oder auch alte Radios, alte Plattenspieler, alte, ausgefallen designte Fernseher usw.
Und gegen dieses Virus mit seinen Mutanten entwickelt niemand eine
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Axel Rosenberger
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Alles rund um Musikboxen
Hallo zusammen
Ich habe ja jahrelang in Regensburg gewohnt und wohn auch jetzt nicht sehr weit davon entfernt auf dem Land und die Kabinenroller wurden ja in Regensburg gebaut.
Deshalb bin ich diesen Fahrzeugen ein wenig verbunden.
Und wir haben hier ja einen Forumsteilnehmer "karotiger", der sozusagen der "Karopapst" in deutschen Landen ist.
Vor ein paar Jahren wurde
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Axel Rosenberger
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Alles rund um Musikboxen
Hallo Hefter
Soweit ich weiß, wird der "Brat"-Widerstand nur in Reihe geschaltet, wenn die Spule bereits angezogen hat.
Dies geschieht über Kontakte unterhalb der Spule, wenn der Anker eingezogen ist.
Wenn der Spulenanker in Ruhestellung ist, müsste die volle Spannung, also ohne Reihenwiderstand, an der Spule liegen.
Servus aus Bayern
Axel
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Axel Rosenberger
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Alles rund um Musikboxen
Hallo
Diese oben angesprochene Anleitung zur Rock Ola 1465 finden Sie hier im Onlineshop :
Grüße
Axel Rosenberger
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Axel Rosenberger
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Alles rund um Musikboxen
Hallo
Hast Du die Anleitung zur 1465 ? Wenn nicht, würde ich dringend raten diese zu kaufen.
In der Anleitung wird Schritt für Schritt in einzelnen Prinzipschaltbildern dargestellt, was in der Jukebox ab dem Münzeinwurf und nachfolgenden Aktionen passiert, also welche Kontakte wann geschlossen und wann geöffnet sein müssen.
Wenn der schwarze Selectorschlitten einen gesetzten Wahlpin nicht
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Axel Rosenberger
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Alles rund um Musikboxen
Hallo Christian
Für mich hat die Oldtimersaison, trotz des seit zwei Wochen sehr verlockend sonnigen Wetters in Bayern, auch noch nicht begonnen.
Ich warte immer bis auch der letzte Rest von Streusalz von den Straßen gewaschen wurde.
Bis Mitte / Ende April bleiben meine betagten Fahrzeuge in der Garage.
Gerade wird wieder ein zweirädriges fertig ...... nach über 8 Jahren in meiner Obhut,
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Axel Rosenberger
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Hallo Kai
Zu den Drehrichtungen der Drehzylinder in einer OMT kann ich nichts sagen, würde aber vermuten, dass sie sich auch gegenläufig, wie bei der "echten" 1015 bewegen sollten.
Das eine oder andere Bubble Tube Röhrchen in meiner 1946er 1015 zuckt auch manchmal beim Starten, sodass es nach und nach ein Stück weit aus ihrem Heizelement rutscht. Dann drücke ich das Röhrchen eben
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Axel Rosenberger
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Hallo Robert und Christian
Man könnte sich ja zwecks sehr "ähnlicher" Interessen auch mal zum Quatschen z.B. in einem Biergarten treffen.
Oldtimerausflug oder ähnliches ....
Servus Axel
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Axel Rosenberger
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Hallo Michael
Mir wäre für die kleine Gummipuffer keine Bezugsquelle für Ersatzbeschaffung bekannt.
Servus Axel
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Axel Rosenberger
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Hallo Robert ?
Als ich meine 1448 vor vermutlich knapp über 30 Jahren restauriert habe, das Gehäuse hatte keine originale Oberfläche mehr, habe ich mich für astfreies Ahornfurnier entschieden. Das kam für mich damals der originalen Optik sehr nahe.
Ab Werk war das 1448 Gehäuse allerdings mit heller Holzmaseroptik bedruckt und besaß keine Echtholzoberfläche.
Mir ist nicht bekannt, dass es i
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Axel Rosenberger
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Hallo Hari
Ich habe vorhin mal bei Victory Glass nachgesehen ....
Die beiden Pilaster gibt es anscheinend noch ( knapp unter $ 400 für beide ), sind aber momentan ausverkauft.
Die Farbfolien gibt es ebenfalls noch und sind auch lieferbar.
Den Antriebsmotor mit Haltwinkel gab es früher mal, ich glaube das war bei Jukebox Junction, aber diese Firma gibt es schon Jahre nicht mehr. Victory
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Axel Rosenberger
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Alles rund um Musikboxen
Hallo Hari
Ich vermute mal, dass bei Deiner M 100 C die Pilaster evtl. durch irgendeinen "Ersatz" lichtdicht geschlossen waren.
Du suchst ja sowohl die Pilaster, als auch die farbigen Drehzylinder ( gab es früher oder evtl. auch heute noch bei Victory Glass in den USA ) und daraus schließe ich, dass diese Teile in Deiner M 100 C fehlen, weil sie irgendwann mal ausgebaut wurden.
Dam
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Axel Rosenberger
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Hallo Hari
Ich kenne die M 100 C jetzt nicht gerade "in- und auswendig", habe aber schon mal eine vor vielleicht 20 Jahren restauriert ( erstes Bild ), jedoch den von Dir gezeigten Metallrahmen mit der Farbfolie kenne ich nicht.
Wo war der denn in Deiner M 100 C montiert ?
Evtl. oberhalb der Grillstäbe vor dem Lautsprecher ?
Die Grillstäbe vor dem Lautsprecher waren original be
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Axel Rosenberger
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Hallo Christian
Da der Metallgrill der 1700 ja so stark "strukturiert" ist fallen herausgedrückte Dellen hinterher kaum auf.
Bei flach strukturierten Metallgrills, z.B. der 2000 oder 2100 ist das schon viel schwieriger, denn meist ist das Alumaterial durch die Krafteinwirkung, als die Delle entstand, gedehnt worden.
Und wieder stauchen lässt sich das Material kaum exakt so, wie es
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Axel Rosenberger
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Hallo Oliver
Ich habe die "letzte" 1700 vermutlich vor mehr als 30 Jahren restauriert, habe aber noch eine "Baustelle" auf dem Dachboden liegen.
Soweit ich mich erinnere, habe ich versucht die originalen Clips zu retten.
In meinen kleinen Magazinschränkchen habe ich gerade mal nachgesehen.
Dort gibt es ein Fach mit kleinen runden "Speed Nuts" mit einem Auße
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Axel Rosenberger
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Hallo Fr. Henne
D.C.U. meint Dual Credit Unit, also wie Franz schon schrieb, ein erweitertes Kreditsystem, welches für die 200er Rock-Ola-Modelle 1465, 1475 ( Tempo 1/200 ), 1485 ( Tempo 2/200 ), 1495 ( Regis 200 ) und 1497 ( Empress 200 ) optional nachgerüstet werden konnte.
Diese Dual Credit Units waren in Deutschland nicht gebräuchlich.
Ich habe mehr als 25 Jahre intensiv nach diesem Z
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Axel Rosenberger
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Hallo Jens
Wurlitzer hat den Dorn des Plattentellers absichtlich etwas dünner gehalten, als das Mittelloch einer Schellackplatte .....
Eben genau deswegen, weil ja die Plattenunterleger eine Führungshülse für den Dorn im Mittelloch der Schellackplatte bildet.
Ohne die Führungshülse würde der Metalldorn mit seiner Spitze über kurz oder lang das Mittelloch der Schellackplatte beschädigen und v
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Axel Rosenberger
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Hallo Christian
Ich kann mich auch gut an diese Sendung erinnern.
Normalerweise waren Quizshows nicht so meine bevorzugten Abendsendungen, aber diese Sendung durfte ich damals natürlich nicht verpassen.
Schon 1992 jagte ich seit 9 Jahren den Jukeboxen nach und war bereits am Virus schwerst erkrankt.
Mein Mutter hatte mich damals schon "aufgegeben" und fragte sich öfter "wo
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Axel Rosenberger
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Hallo Christian
Deine roten Plastikteile unterhalb vom Lautsprechergrill haben sich nicht wegen zu heißer Glühbirnen verzogen, sondern weil der Weichmacher aus den Plastikteilen sich verabschiedet hat.
Diese alten Plastikteile hatte nicht das "ewige Leben".
Die originalen roten Plastikteile waren etwas dicker, als die angebotenen Repros und waren vermutlich vorgebogen zum Einbau.
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Axel Rosenberger
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Hallo Jens
Ja, die Feder mit dem Mitnehmerdorn um 180° zu drehen bringt wohl 1 mm.
Das hätte ich jetzt auch mal als erste Maßnahme vorgeschlagen.
Die Funktion der "Coil spring" sehe ich darin, dass diese in der oberen Spielstellung das kleine Pertinaxzahnrad mit seiner Führungsbuchse nach oben in eine definierte Stellung gegenüber dem Schneckenrad drückt.
Besagte Buchse und dam
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Axel Rosenberger
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Hallo Jens
Ich habe bisher immer neue Drehzylindermotoren in meinen Jukeboxen eingesetzt.
Wenn Du Dir den Wurlitzer - Werbefilm ansiehst, dort geht es ja um die W 1100, dann sieht man, dass die Drehzylinder "von außen nach innen" liefen und dass es natürlich einen Motor mit Rechtslauf und einen mit Linkslauf gab.
Eine 1100 oder 1015, bei der beide Drehzylindermotoren in dieselbe Ri
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Axel Rosenberger
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Hallo Chris
Wie ich oben schon schrieb, ist die Justierung einer Tablecounter - Mechanik weitaus anspruchsvoller, als die Justierung einer "großen" Wurlitzer - Mechanik mit 24 Platten.
Bei der Tablecounter - Mechanik beeinflussen sich sehr viele Einstellungen gegenseitig und bedingen auch weitere Justierungen.
Ich könnte hier einen Roman schreiben und Mutmaßungen darüber anstelle
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Axel Rosenberger
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Hallo Jens
Du schreibst, dass die Farbwalzenmotoren "Krach machen" würden.
Fragen :
Hast Du die Farbwalzenmotoren gegen neue getauscht ?
Original alte laufen oft nicht ruhig, weil die Abtriebswelle, die die Farbwalzen antreibt, zu viel "Luft" im Lager hat.
Originale Motoren laufen oft auch nicht mehr rechts und links einigermaßen gleich schnell.
Gut sieht das Farbs
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Axel Rosenberger
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Hallo Chris
Du hattest ja ein Bild des Kreditwerkes in Deiner W 61 geschickt.
An der Sauberkeit bzw. der Verschmutzung dieses Teiles glaube ich erkennen zu können, dass die Mechanik Deiner W 61 vermutlich noch nie richtig restauriert und dabei auch Komponente für Komponente zerlegt, gereinigt und neu geölt oder geschmiert wurde.
Die W 61 ist nun 80 Jahre alt und sollte schon längst mal kompl
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Axel Rosenberger
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Hallo Oliver
In den allermeisten Wurlitzer-Mechaniken der Baujahre 1941 bis 1949, in denen Hauptmotoren mit Gummilagern verwendet wurden, habe ich Motoren von Emerson vorgefunden.
Vielleicht waren in meinen über 30-jährigen Restaurationsarbeiten an Wurlitzer-Mechaniken mal zwei oder drei Raytheon Motoren dabei. Diese habe ich aber nur in manchen "Kriegsboxen" gesehen, also in Modell
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Axel Rosenberger
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Hallo Oliver
Ja ....... Asche auf mein Haupt !
Nie die Motorlagergummis gewechselt ...... jahrelanger Pfusch kommt jetzt ans Licht ......
Ich hatte es einmal versucht, bin aber beim Aufziehen der Gummilager auf dieselben Probleme wie jetzt Jens gestoßen.
Und die Motorgehäuse spanabhebend bearbeiten um die neuen Motorlagergummis aufziehen zu können, das wollte ich nicht.
Aber ich habe au
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Axel Rosenberger
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Hallo Jens
Ich kann zum Aufziehen der neuen Dämpfungsgummis nichts sagen, weil ich wirklich noch nie neue Dämpfungsgummis verbaut habe.
Bin gespannt, ob jemand hier seine Erfahrungen weitergibt.
Glaubst Du, Jens, dass die Gleichlaufschwankungen, die Du in Deinem "Cobra - Tonarm - Beitrag" angesprochen hattest von einem zu schlecht gedämpften Motorlauf herrühren ?
Servus
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Axel Rosenberger
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Hallo Chris
Wenn sich die beiden Zahnräder des kleinen Kreditwerkes bewegen, wie Du beschreibst, dann ist da mechanisch schon mal alles o.k.
Wie es scheint, wird, selbst wenn das Zahnrad in seiner Parkposition angekommen ist und alle Kredite runter gezählt sind, trotzdem der Microschalter nicht sauber betätigt.
Man kann mit einer kleinen Einstellschraube, die dann mit einer Mutter gekonter
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Axel Rosenberger
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