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Hallo Franz,
bist Du sicher, daß Du den Stecker beim Einstecken nicht verdreht hast? Der Stecker läßt sich nämlich, wenn ein Stift verbogen ist, auch falsch einstecken.
Wenn das nicht die Fehlerursache ist, würde ich erst mal das Kabel zum Potentiometer auf Unterbrechung und Kurzschluß durchmessen.
Viele Grüße - charly49
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charly49
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Hallo Kurt,
Außerdem mußt Du bedenken, daß die Boxen mit 110V / 50Hz laufen. Der Umbau auf 220V ist sicher kein Problem, die Adaption von 60 auf 50Hz ist bei manchen Modellen (meist älteren) ziemlich aufwendig.
Viele Grüße - charly49
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charly49
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Hallo Roland,
prinzipiell hast Du die Sachlage richtig dargestellt. Nur in einem Punkt muß ich Dir widersprechen. Ich finde, es ist nicht nötig und auch nicht möglich, bei einer Überholung ALLE Teile zu tauschen, die kurz- oder mittelfristig kaputtgehen könnten. Es sei denn, Du möchtest den Verstärker komplett neu aufbauen. Man müßte auch die Trafos und die Röhrensockel tauschen, denn auch d
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charly49
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Hallo Helmut,
ich habe noch eine Information zum Thema gefunden und zwar im 1st Seeburg Referece Book von Harold Hagen (Dr. Know It All). Nach diesem Artikel gab es für die KD zwei verschiedene Crediteinheiten DPU1 und DPU5, die völlig identisch aufgebaut sind, bis auf den "kleinen Unterschied":
DPU1: 1 Singlewahl 10 Cent, 1 EP - Wahl 15 Cent, 3 Singlewahlen oder 2 EP - Wahlen 25
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charly49
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Hallo Helmut,
natürlich hast Du recht, jeder muß für sich entscheiden, welche Veränderungen er als akzeptabel erachtet und welche nicht. Ich möchte auch niemanden zu einem Umbau überreden.
Es ist aber so, daß alle amerikanischen Boxen natürlich für den Betrieb in USA gebaut wurden und daher für das amerikanische Stromnetz und auch für die amerikanische Währung optimiert waren. Als nach dem
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charly49
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Hallo Lipper,
ich nehme an, daß der Motor läuft. Wenn ja, gibt es nur einige Möglichkeiten.
Das Gummirad (Idler Wheel) kann verölt sein. Zur Abhilfe mit eiem Entfettungsmittel (z. B. Isopropanol oder Bremsenreiniger, keine Nitroverdünnung oder ähnliches) reinigen. anschließend mit feinem Schmirgelpapier oder Naßschleifpapier (Körnung 200 - 400) die Oberfläche überschleifen. Dazu sollte das
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charly49
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Hallo Helmut
ich denke nicht, daß der Umbau eine unsaubere Lösung ist, zumal die Geräte zumindest in Österreich bereits umgebaut ausgeliefert wurden. Andernfalls dürfte man auch keinen Umbau von 110 V auf 220 V und von 60 auf 50 Hz zulassen, sondern müßte die Geräte mit einem Spannungs- und Frequenzwandler betreiben.
In über 40 Jahren Praxis habe ich nur zwei Fälle erlebt, in dem ein zweite
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charly49
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Hallo Max
leider sind alte Boxen nicht nach den neuen Vorschriften ausgeführt. Bei Geräten < 1960 ist sogar das (110V) - Netzkabel meist ohne Schutzleiter ausgeführt. Beim Einbau des Vorschalttrafos für 220V wurde zwar meist ein dreipoliges Kabel mit Schukostecker verwendet, aber der Schutzleiter endete in vielen Fällen beim Vorschalttrafo. Bei neueren Geräten sind, den Vorschriften entspr
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charly49
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Hallo Clemens,
den Weg des Plungers kann man nicht so sehr verringern, daß die Kontakte nicht mehr betätigt werden. Soweit ich mich erinnere, wurde der Mitnahmehebel, der in das Zahnrad eingreift, etwas gebogen, sodaß er über den ersten Zahn hinweggeht und erst beim zweiten Zahn eingreift.
Ich werde versuchen, in den nächsten Tagen einen Seeburg - Besitzer in meiner Nähe zu finden, bei dem
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charly49
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Es ist schon ein schweres Los, wenn man so ein Ding hat. Vielleicht hilft es, wenn wir alle für ihn beten, auf daß ihn jemand davon erlösen möge.
PS.: Hoffentlich ist nicht seine Schwiegermutter oder Erbtante drin versteckt!
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charly49
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Hallo allerseits,
wir hatten vor langer Zeit einige Seeburg V, VL und KD in Betrieb. Die Spielpreiseinstellung war 1 Spiel für 1 ATS und 6 Spiele für 5 ATS und das funktionierte ohne Impulsverdoppelung. Wenn ich mich richtig erinnere, kann man die Subtract 2 - Spule so justieren, daß nur 1 Schritt zurückgestellt wird. Ich weiß nicht mehr genau, wie die Einstellung gemacht wurde, möglicherweise
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charly49
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Hallo allerseits
ich denke, daß der 2N109 auf jeden Fall durch einen Germaniumtransistor zu ersetzen ist. Beim Einsatz eines Siliziumtransistors müßte man den Verstärker komplett neu berechnen (Arbeitspunkteinstellung und Gegenkopplung). Ich habe in meinen Unterlagen als Ersatz den AC128 oder den ECG102a als Ersatztyp vermerkt.
Viele Grüße - charly49
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charly49
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Hallo Markus,
es freut mich, daß Du den Fehler lokalisieren konntest.
Der Energieverbrauch ist bei diesen alten Getränkekühlern wesentlich geringer als bei Haushaltsgeräten aus dieser Zeit. Wenn die Isolation noch in Ordnung ist, dürfte es sogar geringer sein als bei manchen modernen Haushaltsgeräten. Die 300 W Anschlußwert erwecken natürlich den Eindruck, als wenn es ein Stromfresser wäre
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charly49
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Hallo Michael,
das Shure M 44 klingt sicher gut, aber die Nadeln haben, zumindest im etwas rauheren Aufstellbetrieb, eine zu kurze Lebensdauer. Der Conti - Tonarm hat zu viel Masse und ist zu schwergängig für dieses System. Mag sein, daß es bei privater Verwendung verwendbar ist. Die verschiedenen Varianten des M44 habe ich schon einmal beschrieben. Das M44MR kenne ich nicht.
Das VR 22 war
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charly49
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Hallo Robert,
es freut mich, daß Deine Conti wieder funktioniert.
Der Einbau des Tropicana - Verstärkers dürfte keine großen Probleme machen. Bei einer Continental 1 ist es aber nur sinnvoll, wenn Du Stereo - Außenlautsprecher anschließen möchtest. In der Box sind nämlich nur Mono - Lautsprecher eingebaut.
Ein Problem beim Umbau dürfte der Tonabnehmer sein. in der Conti 1 ist normalerwei
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charly49
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Hallo heinzelmän(n)chen,
ich glaube nicht, daß Du die Kompetenz und das Fachwissen anderer beurteilen kannst, obwohl Du sie nicht persönlich kennst. Persönliche Angriffe wie dieser und gegen Axel Rosenberger vor einigen Tagen widersprechen allen Regeln von gutem Benehmen und Höflichkeit. Es hat Dich bis jetzt auch niemand wegen mangelnder Deutschkenntnisse angegriffen.
Das mußte einmal gesa
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charly49
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Hallo Robert,
hast Du die Spule, die sich im Inneren der Magazinachse befindet, richtig befestigt? Die Spule hat eine Kerbe, in die das Metallplättchen auf dem Stiftrad eingreifen muß.
Die Pinpusher sollen einen Abstand von 2 - 3 mm zu den Pins haben.
Wenn die Spule richtig befestigt ist und der Abstand nicht zu groß ist, kommt noch ein Kontaktproblem im Selector in Frage. Der verantwor
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charly49
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Hallo Leo,
das Ding dürft sogar funktioniert haben. Ich hatte einmal einen Kunden, bei dem hat ein "Spezialist" versucht, ein altes Kühlschrank - Thermostat als Lautstärkeregler anzuschließen. Er dachte, daß es nur falsch angeschlossen sei und ich sollte es richtig anschließen. Es war sehr verwundert, als ich ihm sagte, daß es nicht funktionieren könnte, wo doch der Kühlschrank so sc
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charly49
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Hallo Robert,
die Metallhülse auf dem Plunger muß in das geschlitzte Messingrohr, sodaß dieses zwischen der Metallhülse und dem Alu - Teil eingeklemmt werden kann. Die Metallhülse (ausgebaut) muß leicht in das Messingrohr rutschen.
Zur Montage muß man das ganze Teil (Alu - Teil, Metallhülse und Plunger) mit etwas Gefühl auf dem Messingrohr ansetzen und ziemlich kräftig auf den Plunger drüc
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Hallo Bolle,
ich nehme an, daß Du die Kapazität des Anlaufkondensators gar nicht messen kannst. Die meisten Multimeter haben keinen Meßbereich dafür. Es ist aber auch nicht nötig, daß Du die Kapazität mißt. Wenn es am Kondensator liegt, dann müßte dieser einen Kurzschluß haben. Das kannst Du mit dem Ohmmeter messen. Wenn Du die Meßleitungen an die Anschlüsse des Kondensators legst, sollte die
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Hallo allerseits,
die angegebenen Schmierintervalle von 3 Monaten waren schon übertrieben, als die Boxen noch Tag und Nacht liefen. Damals wurden die Geräte vielleicht einmal im Jahr geschmiert. Das reicht auch bei privater Verwendung ganz sicher.
Ich würde nicht empfehlen, Öl und Fett im Baumarkt, beim Fahrradhändler oder bei Aldi zu kaufen. Die dort erhältlichen Öle und Fette sind meist n
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Hallo Markus,
an einer Kühlung gibt es mehrere Dinge, die Lärm machen können
Der Kompressor erzeugt Vibrationen, die normalerweise durch Gummiblöcke gedämpft werden. Wenn diese hart sind oder schon fehlen, übertragen sich die Vibrationen auf die Montageplatte und auf das Gehäuse. Ob es an der Gummilagerung liegt, kannst Du erkennen, indem Du versuchst, die laufende Kompressorkapsel etwas an
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charly49
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Hallo Markus,
wenn das Ding noch kühlt, dürfte der Verdampfer noch dicht sein und eine Reparatur möglich sein. Ich glaube nicht , daß Du selbst etwas machen solltest. Man braucht dazu außer dem nötigen Fachwissen spezielle Geräte (Füllarmaturen, Vakuumpumpe, Gassonde zum Dichteprüfen usw). Am besten ist, wenn Du nicht versuchst, etwas um- oder auszubauen, sondern erst einen Kühltechniker konsu
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Hallo Thierry,
wie Du an meinem Beitrag ersehen kannst, bin ich kein Experte für deutsche Wurlitzer.
Es ist natürlich unwahrscheinlich, daß drei Verriegelungsspulen gleichzeitig den gleichen Fehler verursachen. Meine Vermutung ging in die Richtung, daß die Box mit Credit (und daher mit angezogener Tastenverriegelungsspule) längere Zeit steht und dabei etwas zu heiß wird. Das dürfte wohl nic
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charly49
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Hallo Thierry,
könnte es sein, daß die Tastatur - Verriegelungsspule kleben bleibt, obwohl sie keine Spannung mehr bekommt? Tritt der Fehler auch auf, wenn die Box zwar eingeschaltet ist, aber ohne Credit (Tastaturverriegelung abgefallen)?
Viele grüße - charly49
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charly49
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Hallo Hico,
zum Überprüfen, ob der Fehler am Verstärker oder am Tonkopf liegt, brauchst Du nichts zu löten. Wenn Du den Tonabnehmerstecker vom Verstärker abziehst, siehst Du zwei Buchsenkontakte. Das sind die Eingänge für den linken und rechten Kanal. Nun berührst Du mit einem kleinen Schraubenzieher (Schraubenzieherklinge dabei mit dem Finger berühren) diese Kontakte. Beim Berühren müßte ein
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Hallo Lipper,
eine Box mit 5000 Spielen wäre praktisch neuwertig. Der Spielzähler zählt bis 99.999 und beginnt dann wieder bei 00.000 (wie ein Kilometerzähler beim Auto). Bei eine 40 Jahre alten Box ist das sicher schon mehrere Male passiert.
Über den Zustand der Motoren kann man daher auf Grund des Spielezählerstands nicht viel sagen. Eine grobe Diagnose ermöglicht die Inspektion der Kohl
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charly49
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Hallo allerseits,
ich denke , ich habe mich schlecht ausgedrückt. Meine Beschreibung ist nicht für den Transport per Spedition gedacht. Darüber weiß ich zu wenig, denn ich habe bisher alle Boxen selbst, meist mit einem Kombi, transportiert.
Inspiriert wurde ich durch den Beitrag von Franz, der 3 Stunden zum Zerlegen und Verpacken aufgewendet hat und die Box dann selbst mit einem Sprinter tr
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charly49
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Hallo allerseits,
eine kleine Info am Rande: Eine Conti transportiert man am besten auf dem Rücken liegend. Dann braucht man auch den Schirm nicht abzumontieren. Die "Kufen" auf der Rückseite sind so ausgelegt, daß der Schirm fast aufliegt und daher keine Gefahr eines "Genickbruchs" besteht. Die Kufen sind allerdings sehr eng beieinander und die Auflagefläche ist ziemlich
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charly49
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Hallo Klaus,
wahrscheinlich hast Du keinen geländegängigen Tonabnehmer!? ;-))
Viele Grüße - charly49
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