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Hallo Clemens,
Danke für den Tip, aber leider hat es keinen Einfluß auf das Brummen wenn die Beleuchtung ein- oder ausgesteckt ist.
Das Brummen ist leicht abhängig von der Position des Schlittens aber nur dann kaum noch zu hören wenn ich das System vom Tonarm ausbaue und es dann um ca. 90° zur normalen Position schwenke.
Werde bei Gelegenheit mal Versuche mit einem anderen Redhead System versu
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rock4ever
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Hallo Swen,
habe Leitungen getauscht und es auch mit einer abgeschirmten Kabel versucht, alles ohne Erfolg.
Habe den Verdacht daß im TA System was mit der Abschirmung nicht so ist wie es sein soll.
Gruß Magnus
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Hallo Matthias,
charly49 hat sicher Recht daß da noch was möglich wäre mit genauer Feinjustierung der Relays und Kontakten.
Ich habe das laut Manual versucht, bin aber zu keinem positiven Ergebniss gekommen. Wenn nun die Erhöhung
der Kapazität des Elkos zur Funktion beiträgt sehe ich darinn meines Wissens keine weiteren Gründe aufwändige
Feinjustierungen an der Mechanik vorzunehmen. Ich denke
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rock4ever
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Hallo charly49,
Danke erstmal für die Antwort.
Ich kann es mir auch nicht vorstellen, daß die Trafos ( ich meine nicht den am Boden von 220 auf 110 V sondern die auf der
Schwenktüre mit der Elektrik) mit ihrem Magnetfeld soweit reichen, aber das Redhead System hat da wie mir scheint eine besonders feine Wahrnehmung. Wie gesagt, ich habe es an ein ca. 50 cm langes abgeschirmtes Kabel gehängt un
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Hallo zusammen,
bei meiner Seeburg KD tritt nun nach sonst erfolgreicher Restauration von Mechanik und Elektrik noch ein sehr seltsames Problem auf.
Da das alte Redhead TA-System tot war habe ich ein geprüftes gebrauchtes besorgt.
Hat gute Tonwiedergabe nur gibt es ein leichtes aber dennoch störendendes Hintergrundbrummen ((50Hz Netzbrumm) von sich. Wenn ich das System abziehe ist es weg.
Hab
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Hallo dela,
hatte bei einer Seeburg KD das gleiche Problem.
Da die Spannung am Relay zu schnell abfällt habe ich mal statt des 300 MFD Elkos einen
Mit 500 MFD ausprobiert. Damit war dann das Problem gelöst.
Grüße
Magnus
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Hallo Charly49,
Erst mal hast Du Recht mit dem Transfer Relay, habe es auf der Seite gefunden ( war wohl gestern etwas unkonzentriert)
Aber sonst habe ich jetzt den Fehler gefunden.
Nachdem der von Dir vorgeschlagene Test mit dem Ohmmeter von der Steckleiste "singels" nach Masse schon bei nicht
gedrückten Tasten einen einen Durchgang von ca. 9 Ohm ergab habe ich das Schrittweise
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Hallo Charly49,
danke für die prompte Antwort.
Aber bevor ich weiter auf der falschen Spur bin folgende Frage: Das Transfer Relay kann ich in den Schaltplänen nur bei den
Modellen KS 200 finden. Bei meiner KD finde ich nur ein Timing Relay an dieser Stelle. Entspricht das dem Transfer Relay?
Sonst habe ich bei dem Letter Stepper die Ruhekontakte auf Durchgang überprüft, sind OK. Die Start Ko
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Hallo zusammen,
bitte um Hilfestellung für Problem mit einer Seeburg KD200.
Nach Kreditgabe drückt in der Dual Price Unit das Add 6 Solenoid das Sub Ratched Wheel einen Zahn weiter. Der Haltemagnet in der Tastatur zieht an und auch die Wähllampe leuchtet.
Beim drücken einer Wahl bleiben diese gehalten und nichts schaltet oder wird eingeschrieben.
Habe die Suche schon soweit eingegrenzt daß
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rock4ever
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Hallo zusammen,
mit meiner NSM Fanfare silber gibt es folgendes Problem:
Der Tonarm setzt nicht am Anfang der Platte auf sondern irgendwo in der Mitte und zieht dann nach innen und der Plattenwechsel wird vollzogen.Habe eigentlich die Ursache schon gefunden ( Hebel der den Tonarm nach außen drückt und dann
freigibt) Nur da ist eine kleine Spiralfeder die den Hebel nicht in die Position bringt
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Hallo zusammen,
nachdem nun die Restauration meiner NSM Fanfare silber gute Fortschritte macht, Mechanik und Verstärker arbeiten, nur das
alte Kristallsystem DB 102 gibt ein unbefriedigendes Signal ab.
Bevor ich das revidieren lasse würde ich gerne wissen ob es ein passendes Magnetsystem für diesen Tonarm gibt.
Habe schon intensiv gesucht, aber nichts gefunden.
Daß ich dann einen Entzerrervo
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Hallo und vielen Dank für den Hinweis, hat mir sehr geholfen.
Werde mir jetzt neue Riemen bestellen
Gruß Magnus
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Hallo zusammen,
bin gerade dabei eine NSM Fanfare Silber zu restaurieren. Mein Problem ist herauszufinden wie die Antriebsriemen
im Laufwerksschlitten ersetzt werden können. Habe zwar ein Manual aber da ist nichts zu finden!
Habe schon alles mögliche demontiert (siehe Bild) aber ich komme einfach nicht darauf wie ich die Achse so freilegen kann, daß ich die Riemen einfädeln kann.
Wäre um jed
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Hallo zusammen,
bin gerade dabei eine Rock-ola Capri 100 Typ 404 zu restaurieren.
Die Box war an den Seiten schwarz angestrichen, habe das mit abschleifen ganz gut wegbekommen.
Darunter kommt so eine Art lindgrün zum Vorschein, ist das die Originalfarbe?
Kann aus Bildern im Archiv und sonstiger Suche im Netz nicht wirklich was aussagekräftiges finden!
Des weiteren wurde der Chrom um die
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