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Hallo Leo
Ich bin der Meinung, daß folgende Teile der Regis metallicblau (meinetwegen auch dunkelblau....das ist ja Defintionssache) sind:
- Haubendeckel
- geriffelte Fäche auf den seitlichen glanzeloxierten Gehäuseleisten (Haube und Tür rechts uns links)
- Innenflächen des Plattenschlitzes
- Plattenteller und Greifmechanismus
- Tonarm
- Innenbögen unten im Frontscheibenrahmen
- Tü
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Axel Rosenberger
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Alles rund um Musikboxen
Hallo "hex-hex"
Wann ich welche Emails schreibe, geht Dich gar nichts an, finde ich. Und es wäre ja auch möglich, daß ich Urlaub habe oder so ein Email in einer Pause verfasse......
Über meinen Job brauchst Du Dir keine Gedanken zu machen....das mache ich schon selbst....ich bekomme ja auch das Geld dafür.
Daß Du Strom und Spannung nicht auseinandergehalten hast, ist oben zu lesen.
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Axel Rosenberger
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Alles rund um Musikboxen
Hallo zusammen
Es scheint sich hier wieder ein "mühsamer" Fall anzubahnen, denn der Hilfesuchende unterscheidet nicht einmal zwischen Strom und Spannung. Vielleicht wäre hier erst einmal ein Grundkurs in Physik (9.Klasse Gymnasium) anzuraten.
Wie soll bei solchen Voraussetzungen geholfen werden......??????
Da kann ich nur sagen: "Schuster bleib bei Deinem Leisten"........
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Axel Rosenberger
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Alles rund um Musikboxen
Hallo
Siehe doch mal unter "Seriennummern" / AMI hier auf der Seite von Hildegard & Oliver Stamann nach.......
Da kannst Du sehen wieviele verschiedene Conti-Modelle es gegeben hat. Es sind einige !
Servus Axel
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Axel Rosenberger
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Alles rund um Musikboxen
Hallo zusammen
Vergangenen Sonntag habe ich den Chef einer Poliererei persönlich kennengelernt (ist seit einer Woche stolzer Besitzer ein Rock-Ola Comet, die ich ihm vermittelt habe).
Diese Poliererei arbeitet häufig für die Oldtimerrestaurationsabteilung von Daimler Benz. In dieser Daimler Benz Edelrestaurationsschmiede werden Autos wie die Kompressormodelle des Hauses aus den 30er Jahren rest
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Axel Rosenberger
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Alles rund um Musikboxen
Hallo Andreas
"The girl can`t help it" läßt grüßen........oder........
Ich kenne einen Automatenaufsteller, der Anfang der 60er Jahre eine Wurlitzer 1015 und eine Wurlitzer 1100 zum Sperrmüll vor die Tür gestellt hat......man hat sie auch abgeholt und entsorgt.
Heute bereut er das natürlich.
Aber zu spät..................
Servus Axel
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Axel Rosenberger
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Hallo Andreas
Ich zwar kein wirklicher Seeburg-Kenner (besitze aber 6 Boxen dieser Marke), aber diese Blechabdeckungen sehen schon sehr selber gebastelt aus, zumal der Firmanname ja teilweise dadurch verdeckt wird und das hat Fa. Seeburg bestimmt nicht so gewollt.
Wahrscheinlich ist diese herausnehmbare Lichthalterung oft abhanden gekommen und einfach durch Fantasiegebilde ersetzt worden.
Bei
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Axel Rosenberger
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Hallo Martin
ich weiß nicht ob es für meinen Beitrag schon u spät ist, aber ich hatte die letzten Tage kaum Zeit mal die Bilder von den Motoren "hervorzukramen".
Hier ein paar Bilder vom unrestaurierten und restauriertem Innenleben zweier Rock-Ola Motoren (Greifer- und Magazinmotor). Die Bilder entstanden kürzlich bei einer Tempo 2/200 Restauration, die ich für einen guten Bekannten d
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Axel Rosenberger
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Hallo Willi
Ich hatte in meinem obigen Beitrag versucht zu erklären, daß auf Grund der Arbeitsweise (Frequenzerzeugung und anschließende Verstärkung durch eine Brückenschaltiung am Ausgang) jedes mir bekannten "Wandlers aus der Jukeboxszene" keine sinusförmige Spannung erzeugt werden kann. Also resultiert aus der einfacheren, oben dargestellten Konstruktionsweise immer eine trapezförmi
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Axel Rosenberger
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Hallo Willi
Es gibt verschiedene Frequenzwandler auf dem europäischen Markt.
Die preislich "günstigen" Lösungen arbeiten meist als frequenzbestimmendes Teil mit einem IC (diese Art von Lösung wird z.B. auch in Scheibenwischerintervallschaltern im Auto benutzt).
Das Problem hier ist, daß die Frequenz durch die äußere Beschaltung des IC`s mit Widerstands-Kondensatorkombinationen festge
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Axel Rosenberger
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Hallo Fritz
Ich habe an 1448ern auch schon die Gitter der 1454 gesehen, aber ich denke die Automatenaufsteller haben diesen "Umbau" eben wegen der Bruchgefahr der äußeren Scheiben durchgeführt.
Die originalen Gitter der 1454 hatten ja Edelstahlleisten auf der Vorder- und Rückseite (auf der Vorderseite solche wie auf der Glasscheibe, auf der Rückseite viel "breitere", damit
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Axel Rosenberger
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Hallo Helmut
Ich bin der Meinung, daß zum dynamischen Bremsen des Korbmotores nicht von Gleich- auf Wechselspannung umgeschaltet wurde, sonden bei Stillsetzung des Kobes die Feldspule kurzgeschlossen wurde (siehe Ablaufschema der einzelnen Arbeitsschritte in dem Rock-Ola Manual, z.B. Tempo 2 oder Regis oder.....).
Servus Axel
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Axel Rosenberger
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Hallo
Ich bin zwar kein Fachmann was die Rock Olen der 60er und 70er Jahre angeht, aber bei den älteren Geräten (Regis und älter) gibt es bei Rock Ola zweierlei Motoren:
- mit Dauermagnet
(2 Anschlüsse für die Kohlen zum Anker)
- mit elektrischer Feldspule
(4 Anschlüsse: 2 für die Feldspule = "elektrischer Magnet" und zwei für die Kohlen zum Anker)
Bei den Geräten de
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Axel Rosenberger
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Hallo Ulrich
Leider habe ich keinen Automatenbrief zur Tempo 2/120......
Automatenbriefe waren bei uns in Bayern scheinbar nicht so verbreitet, denn ich selbst habe nie welche gefunden (Boxen aber wirklich reichlich in den letzten 23 Jahren......nur die 50er Jahre Jukeboxen gerechnet.......die späteren habe ich immer stehen lassen, weil sie mich nicht interessierten).
Meine Automatenbriefe be
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Axel Rosenberger
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Hallo zusammen
Ich wollte nur kurz mitteilen, daß ich auch noch zwei Automatenbriefe in meinen Beständen habe:
- Rock Ola 1485 Tempo 2/200 Seriennummer 218926 Briefnummer 03-020998
- Rock Ola 1488 Regis 120 Seriennummer 221438 Briefnummer 03-026670
Ein AMI Cont 1/200 Automatenbrief solle ich auch noch habe, konnte ihn aber jetzt nicht finden.
Hallo Ulrich: Würdest Du ev
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Axel Rosenberger
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Hallo Helmut
Kratzende Schwingspulen im Luftspalt hatte ich auch schon verschiedentlich in Rock-Ola Boxen der 50er Jahre, wohl abhängig wie trocken sie eben die Zeit zwischen Abholung vom Aufstellplatz mit anschließender Einlagerung bis zur Rettung durch einen Jukebox-Liebhaber gestanden haben.
Ein Lautsprecher-Instandsetzungsbetrieb kann hier aber für relativ günstige "Deckungsbeiträge&
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Axel Rosenberger
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Hallo Andreas
Vielleicht äußert sich Michael Sommer noch zu diesem Thema, denn er besitzt auch eine IMA-AMI H80, die er vor ein paar Jahren restauriert hat.
Außerdem ist er ja ein wirklicher Kenner der Verstärkertechnik.
Er erklärte mir mal, wenn ich mich recht erinnere, daß IMA-AMI ein Ortophon-System verwendete (rechteckige Bauform mit schönem, rotem Ortophon-Emblem), welches nach dem Mov
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Axel Rosenberger
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Hallo zusammen
Da kann ich auch noch von einer Verkaufsanzeige in einem Automatenmarkt des Jahres 1960 berichten. Dort wurden 5 x Wurlitzer 1100 und 5 x Wurlitzer 1015 als Gebrauchtgeräte zum Tausch gegen Nußglocken angeboten.
Servus Axel
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Axel Rosenberger
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Hallo zusammen
Ich habe schon geahnt, daß ich wieder eine Diskussion lostrete, aber vielleicht war ja auch der "Montagmorgen" etwas schuld an meinen ungeduldigen Äußerungen.
Auf jeden Fall wollte ich niemandem, auch nicht Michael zu nahe treten, aber doch schon deutlich darauf verweisen, daß man erst mal selbst versuchen sollte ein Problem zu lösen und nicht immer Rezepte von anderen
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Axel Rosenberger
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Hallo Rudi, hallo Martin
Ich denke schon, daß die von mir oben angegebenen Preise realistisch sind.
US-Boxen kosteten das schon. Deutsche Geräte waren ca. 1/3 billiger, soweit ich weiß.
Martin, Dein Opel Kapitän gehörte damals ja zur gehobenen Fahrzeugklasse.
Mein Vater hatte 1957 einen 190 SL gekauft, mit dem wir dann nach Italien in Urlaub gedüst sind. Der kostete Ende der 50er Jahre scho
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Axel Rosenberger
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Hallo Kai
Ich habe auf meiner USA Reise im vergangenen Herbst auch zwei namhafte Sammler in Los Angeles besucht.
Einer der beiden hatte eine, wenn ich mich recht erinnere, Mills Bildprojektionsmaschine aus den 30er Jahren, die sozusagen Musikvideos abspielen konnte. Hier war aber nur ein Projektor ohne Filmwechselmöglichkeit eingebaut. Es konnten demnach nur Filmsequenzen nacheinander abgespie
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Axel Rosenberger
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Hallo Rudi
Ich habe mal eine Preisliste der Tempo 1 gesehen und da lagen die Preise meiner Erinnerung nach bei ca. 6500 DM für die 120er und 6800 DM für eine 200er Tempo 1.
Man muß sich aber vergegenwärtigen, daß damals ein Standardauto, z. B. ein Käfer zwische 4000 und 5000 DM gekostet hat und ein "normaler Arbeiter" zwischen 600 und evtl. knapp 1000 DM brutto verdient hat.
Mein
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Axel Rosenberger
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Hallo Mike
Kein Megaproblem, sonder unüberlegte Vorgehensweise !!!!
Wie immer wieder im Forum ausdrücklich geschrieben wird:
Manual kaufen und lesen und anschauen.
Dann hättest Du v o r der Zerlegung sehen können, daß der 200er Selector eben anders aufgebaut ist, als ein 120er.
Ich werde hier jetzt keine Abhandlung über den 200er Selector schreiben, denn meiner Meinung nach muß man sel
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Axel Rosenberger
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Hallo Martin
Ich würde, wie Oliver Stamann schon geschrieben hat, den Zähler öffnen, alles säubern, die beweglichen Teile etwas ölen, wenn es unbedingt sein soll auch auf Null stellen (würde ich nicht machen, denn der Zählerstand ist für mich ein Zeitzeugnis) und wieder zusammenbauen.
Dazu muß man allerdings die vier kleinen Nieten aufbohren um zum Öffnen des Zählers an die Rückseite des Gehä
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Axel Rosenberger
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Hallo Markus
Ich denke nicht, daß irgendjemand sagen kann bis zu welcher Seriennummer Rock-Ola rote Netzteile, rote Verstärker, rot lackierte Kreditwerkgehäuse, eine rote Plattenmagazinumrahmung auf dem silbernen Riffelblech und kleine Flügekschrauben zur Befestigung der vorderen, herausnehmbaren silbernen Riffelbleche verwendet hat.
Möglicherweise waren die Übergänge sogar fließend, was ich m
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Axel Rosenberger
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Hallo "Opel-Fan"
Wie Uwe schon geschrieben hat:
Bitte die Stifte nicht ölen, denn das Öl läßt Staub festkleben und dann wird alles noch schwergängiger.
Vermutlich hat die Tempo grundsätzlich wenig Pflege in der Vergangenheit erfahren und man sollte auch mal die Motoren öffnen, innen säubern und die Lagerstellen neu ölen.
Grundsätzlich sollten alle sich drehenden Teile mal wieder Ö
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Axel Rosenberger
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Hallo "Victor Victory" (Tibor?)
Vor ca. 10 Jahren mußte ich anläßlich eines Besuches der Chicagoland Jukeboxshow natürlich auch den weiten Abstecher zur Wurlitzer Fabrik nach North Tonawanda unternehmen. Ich wollte einfach sehen was da noch stehengeblieben ist.
Die Optik des Fabrikgeländes kannte ich ja von Prospektabbildungen her, aber das Areal befand sich nicht mehr auf "fr
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Axel Rosenberger
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Hallo Michael
Hier ist Vorsicht angeraten, denn die Bilder zeigen drei verschiedene Boxen........(Titelträger mal rot, mal grau, mal schwarz; Tonarm mal rot, mal weiß; Instruktions-Schildchen auf den Titelhaltern mal vorhanden, mal nicht.......).
Auch Bilder von irgendeinem Innenleben sind kein Beweis.
Bei ernsthaftem Interesse würde ich mich ins Auto setzen und die Box ansehen, evtl. jeman
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Axel Rosenberger
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Hallo DET
Ich denke die Frage von Roger war nicht seine Wallbox irgendwie aufzukriegen, sondern das originale Schloß zu öffnen und zu erhalten.
Mir persönlich tut es immer weh ein originales Teil, welches 50 oder mehr Jahre unbeschadet überlebt hat, zu zerstören. Natürlich kann man dann ein neues dem originalem ähnliches Schloß auftreiben und einsetzen. Aber das eine originale Schloß ist ein fü
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Axel Rosenberger
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