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Hallo zusammen
Wieder mal ein Update hierzu
Ich habe mir das nochmals genau angesehen und bin zum Schluss gekommen, dass der gerade Arm selber gerade zum Korb steht. Die Führung habe ich ausgebaut und festgestellt, dass diese schon einmal an einer Seite "befeilt" wurde. Nun mal die Führung selber so gerichtet, dass sie den Greifarm gerade "in Empfang" nimmt.
Die Stopposi
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mchould
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Hallo zusammen
Ich habe jetzt den Greifarm verbogen (er war wirklich nicht gerade). Ich habe mir eine Lehre gemacht, mit welcher ich die Flucht des Arms relativ gut beurteilen kann. Wenn ich den Arm so hinbiege, dass er in der Flucht und in sich gerade ist, dann stelle ich fest, dass er dann nicht ganz in die Führung hinter dem Korb passt, in welcher der Greifarm in der Ruhestellung liegt. Wen
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Hallo zusammen
Update: Habe nun von einer anderen Regis einen Greifarm besorgen können und versuchsweise habe ich diesen nun eingebaut.
Nun ist die Lage der Single beim Greifen OK. Sie wird nun relativ gerade zum Korb rausgezogen, das Problem ist nun aber, dass die Single im Korb beim Vorbeifahren am Greifarm in Ruheposition streift, bzw. kurz hängen bleibt. Das ist natürlich auch nicht gerad
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Hallo zusammen
Habe jemanden finden können, der mir die Rückwand wieder zusammengeschweisst hat.
Nach dem Abschleifen sieht die Rückwand aktuell nun so aus (siehe Fotos).
Lg
Dan
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Hallo zusammen
@Swen: Anderer Thread, habe ihn soeben aktualisiert
@Roland: Als ich die ganze Mechanik zerlegt hatte, habe ich den Mittelteil des Greifarms mail auf eine gerade Unterlage gelegt und geschaut, ob er wirklich flach zu liegen kommt. Na ja, war schon eher eine Sichtprobe. Wirklich gemessen habe ich das Teil nicht. Werde mich vor der Biegaktion aber mal noch umsehen, ob ich nich
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Hallo Swen
Gleichrichter ersetzt, nun laufen die Motoren wesentlich schneller, es wird jedes mal korrekt gelöscht (Spannungswerte stimmen jetzt!). Es ist aber nach wie vor ein Flattern bei der einen Spule im Vergleich zur Anderen hörbar. Wie schon in diesem Thread erwähnt ist ein hörbares Summen ja normal, allerdings scheint es zwischen A und B doch noch einen Unterschied zu geben. Ich werde j
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Hallo zusammen
Nach der Behebung von anderen Wehwechen konnte mich gestern daran machen, nach der erfolgten Generalüberholung der Mechanik den Haltepunkt neu einzustellen. Leider habe ich auch mit Einstellen das Problem mit den feinen Kratzern nicht beheben können. Es ist nach wie vor vorhanden. Es ist nach wie vor das Problem, dass es "hinten" nicht stimmt, wenn es "vorne"
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Hallo Swen
OK, danke für die schnelle Info... Dachte ich mir
Dann werde ich mal Ersatz suchen und mich wieder melden, wenn ich hier weiter bin.
Herzlichen Dank erstmal!
Lg
Dan
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Hallo Swen
Direkt gemessen und gleiches Verhalten.... In Ruhestellung am Abgang 32 Volt DC, nachdem ich die Box in Gang setze schwankt die Spannung stark (konstant unter 20 Volt DC) je nachdem welcher Vorgang gerade läuft.
Wenn ich mir den Selengleichrichter anschaue, dann ist der an einem Eingang vom Trafo ziemlich schwarz. Keine Ahnung, ob das eine normale Alterserscheinung ist oder ein Zei
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Hallo zusammen
So, nun habe ich mal ein bisschen gemessen...
Es ist so, dass ich die 12 Volt am Ausgang des Mikroschalters 2 jeweils dann habe, wenn der slowing Cycle vom Gripper Motor im Gange ist. Sobald eine Platte gespielt wird kommen da 24 Volt durch. Ich habe dann mal weiter hinten, direkt am Play Relay Ausgang gemessen und festgestellt, dass ich hier ziemliche Spannungsschwankungen hab
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Hallo Swen
Hmm, stimmt die 12 Volt gehören hier nicht hin... Die Spannung wird über den Microswitch K und den Carriage Solenoid Microswitch geführt.
Werde mir diese beiden Switches mal genauer unter die Lupe nehmen.
Lg
Dan
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Hallo zusammen
Vergessen wir mal die These von den Kontaktplättchen...
Das Problem hat sich jetzt soweit verschärft, dass mir mittlerweile keine Pins der B-Seite mehr gelöscht werden. Zu Beginn wurden die Pins der ersten B-Selektionen noch gelöscht, mittlerweile auch diese nicht mehr.
Nach der Durchsicht des Forums habe ich mal noch die Kabel überprüft und die Schleifkontakte mit Kontaktspra
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Hallo Axel
Herzlichen Dank für Deine Ausführungen. Ja, dieser Fernwähler hat es in sich Auch ich finde ihn super schön und zudem passt er ja auch gleich noch zu meiner Jukebox
Ich werde mich mal auf die Suche nach einem Schweisser machen, welcher Aluguss schweissen kann. Evt. hast Du mir mal noch den Kontakt von Thomas Ruppel.
Ich habe mir auch mal noch Clips angesehen, wo mit Kaltmetall s
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mchould
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Hallo zusammen
Ich habe es nun mit einer neuen Spule versucht, jedoch bin ich noch nicht so erfolgreich gewesen, wie ich mir erhofft hatte. Auch bin ich nicht mehr der felsenfesten Überzeugung, dass es die Spule sein muss.
Da es mir nun verdächtig viele Selektionen gar nicht mehr oder nur noch unvollständig löscht, verfolge ich mittlerweile eine andere These:
Beim Zerlegen des Carriage Assem
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Hallo zusammen
Ich war in der glücklichen Lage, mir einen Fernwähler zu ergattern. Aus meiner Sicht handelt es sich um einen Nova Umbau. Leider ist das Typenschild nicht mehr vorhanden. Die Front ist soweit ich bis jetzt gesehen habe bis auf eine starke Schicht Nikotin und Schmutz in Ordnung, das Gehäuse der Rückseite ist aber leider arg mitgenommen. Als ich den Fernwähler in Empfang genommen
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Hallo zusammen
Vielen Dank für die Antworten... Dann werde ich mal noch schauen, ob ich mir sowas stanzen kann. Sollte ja auch nicht ein grosses Problem sein. Ich hatte eben das Gefühl, dass es ein wenig zu viel Axialspiel hat und daher habe ich es durch Passscheiben begrenzen wollen...
Lg
Dan
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Hallo zusammen
Ich habe einen Lieferanten gefunden, bei welchem man Passscheiben und viele weitere mechanische Teile vielfach sogar als Einzelstücke herstellen lassen kann. Den Tipp habe ich von einem Kumpel erhalten, der seine 3D Drucker selber baut und viele Teile dort bezieht, beziehungsweise herstellen lässt. Ich weiss nicht, inwiefern der Shop an Privatpersonen liefert, da ich über das Ge
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mchould
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Hallo zusammen
Anbei noch ein kleines Manual, wie man den unteren Teil der Grippermechanik mit der Achse zerlegt:
Vor dem Zerlegen:
Fotos machen von den einzelnen Teilen und deren Position. Wichtig ist vor allem die Position der Welle an den Microswitches. Dies ist dann nachher beim Zusammenbau entscheidend.
Step 1:
Falls noch nicht geschehen: Die Schrauben des Grippermotors lösen, und Gri
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Hallo zusammen
Bei mir hört sich das "Summen" unterschiedlich an, wenn ich A- und B-Seiten vergleiche. Das Summen der A-Seite würde ich als normal bezeichnen. Beim Betätigen der B-Seite hört es sich für mich so an, als würde das Magnetfeld zu schwach sein, um "kurz und prägnant" den Kern der Spule zu betätigen. Es ist eine art Flattern hörbar, welches mit der Zeit zunehmend
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Hallo Graf Kunibert
Da das Problem schon länger zurückliegt wollte ich mal nachfragen, ob es denn immer noch existiert?
Bei meiner Regis 1495 habe ich dasselbe Problem, allerdings nur bei den B-Seiten. Die A-Seiten sind OK. Da die A Seiten bei mir OK sind, ist davon auszugehen, dass der Fehler zuerst irgendwo im Bereich der Löschspulen selber zu suchen sein muss.
Sobald ich dazukomme, werde
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Hallo Markus
OK, vielen Dank.
Ich habe jetzt beim Motor doch einmal noch die neuen Gummiabsorber aufgebracht. Sobald ich dazu komme, werde ich mich wieder der Mechanik zuwenden.
Ich melde mich wieder.
Lg
Dan
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Hallo zusammen
Update: Die Mechanik konnte ich schlussendlich komplett zerlegen. Der Grund, warum das Zahnrad nicht von der Achse kam lag darin, dass die beiden Befestigungsschrauben die Achse leicht deformiert hatten. Ich musste den überstehenden Teil mit der Feile leicht abnehmen, damit ich die restlichen Teile dann ebenfalls über die Achse ziehen konnte bzw. ich die Achse dann durch die Füh
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Hallo zusammen und ein gutes neues Jahr an alle
@Christian: Das "Rad ist schon ab", konnte es mit einem Abzieher dann relativ einfach abziehen. Daher kann ich erst nach erfolgter Reinigung und dem anschliessenden Zusammenbau mal noch gestellte Fotos machen. Was mir aber jetzt viel schwieriger erscheint sind die nächsten Schritte:
- Entfernen der Nockenwell für die Mikroswitches.
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Hallo Markus
Herzlichen Dank für die Tipps und die Anweisungen! Hilft mir sehr. Das eigentliche Problem sind starke Gleichlaufschwankungen, weswegen ich den Motor ausgebaut habe, um an die Gummilagerungen zu kommen.
Wenn ich davon ausgehen kann, dass die eigentliche Isolation der Kabel nicht beschädigt ist, dann lasse ich es so, alles klar. Dann werde ich nur die Gummilagerungen am Motor erne
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Hallo zusammen
Ich bin gerade daran, die Jukebox eines Freundes zu reparieren (Seeburg 100 und will den Mech Motor überarbeiten.
Die vier Anschlusskabel sehen ziemlich mitgenommen aus und diese möchte ich sicher ersetzen.
Was ist bei der Zerlegung des Motors zu beachten und was könnt ihr mir für Ersatzkabel empfehlen? Gibt es da ein bestimmtes Produkt, welches ihr empfehlen könnt?
Lg un
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Hallo Franz
Danke für den Tipp. Ich habe die Schrauben schon komplett entfernt und selbst dann geht es nicht ab.
Dann besorge ich mir einen Abzieher und schaue mal, wie weit ich damit dann so kommen werde...
Lg
Dan
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Hallo schorty
Dankeschön für den Link. Ich meine jedoch nicht die Mechanik des Gripperarms, sondern das Zahnrad, welches vom Grippermotor angetrieben wird (siehe Foto) . Im Link geht es ja ausschliesslich nur um den Gripperarm.
Lg
Dan
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Hallo zusammen
Ich bin gerade dabei, die Greifermechanik meiner Rock Ola Regis 200 zu überholen. Dabei will ich nicht nur den Greiferarm selber, sondern auch die Achse zum Greifermotor überarbeiten.
Da ich schon seit ca. 2 Wochen darüber rätsle, wie ich wohl das Gripper Shaft Gear von der Achse wegbringe, will ich es hier in einem separaten Thread posten. Allenfalls hat ja jemand das auch sch
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Hallo Charly 49
Nun bin ich endlich mal dazu gekommen, mich dem Thema wieder zu widmen. Ich habe mich dazu entschieden, die Greifermechanik grundsätzlich zu überholen. Ich habe den oberen Teil der Greifermechanik nun zerlegt und nach der Reinigung der einzelnen Teile im Ultraschallbad nun einmal "Auslegeordnung" gemacht.
Ich habe festgestellt, dass der Bolzen des "inner Griper&
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Hallo Kai
Ich habe es nochmals genau angeschaut und noch folgende Frage, bevor ich den Schraubenzieher zücke:
Die zentrale Achse geht ja durch den Turm. An dieser ist die gesamte Mechanik ja befestigt. Wenn ich jetzt den Turm etwas drehe, dann
müsste die gesamte Mechanik ja mitdrehen, was ja dann schlussendlich nicht zum gewünschten Resultat führt. Ich müsste den Turm ja nicht mit der zentra
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