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Hallo Günni,
So wird das nix. Wenn du bereit bist, dich mit der Technik zumindest etwas auseinanderzusetzen, dann wirst du hier sicher von den Spezialisten wichtige Tips zur Selbsthilfe bekommen. Wenn aber die grundlegende Einstellung ist, mit Technik will ich nix zu tun haben, dann wirst du den Dienstleistungs-Günni machen müssen. Dann wird sich jemand die Box, gegen Bezahlung anschauen müsse
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Jens65
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Alles rund um Musikboxen
Hallo ???,
sorry, Axel hat natürlich recht, der eingekreiste Motor bewegt nur die Einschreibespulen.
Die Videos lassen sich leider nicht ansehen. Was aber in deiner Beschreibung irritiert: Was meinst Du mit "Plattenarm herunterfahren". Ist das der Plattenhebemechanismus, der die Platte hoch oder runter in die Abspielposition bzw. den Plattenkranz bewegt? Wenn der funktioniert, dann
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Jens65
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Alles rund um Musikboxen
Hallo ???
Der Motor, den du eingekreist hast, ist für das Drehen des Plattenkranzes verantwortlich. Der Motor für die Hebelarme sitzt woanders. Soweit ich mich erinnere, ist für das „Anspringen“ des Motors ein Microschalter verantwortlich, der durch einen großen Ring unter den Stiften ausgelöst wird. Also Motor oder die Auslösung über diesen Microschalter mal prüfen.
Gruss Jens
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Jens65
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Alles rund um Musikboxen
Hallo Christian,
der Nagel, der die Fassung hinten verschließt ist gleichzeitig auch so etwas wie eine Schraube. Nimm eine geeignete Zange und versuche den Nagelkopf zu fassen und dann versuchen zu drehen statt nur zu ziehen. Wenn du Glück hast, bekommst du den Schraubnagel damit gut raus und kannst ihm dann genauso wieder einsetzen.
Gruß Jens
Eine Schraube genagelt hält besser als ein N
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Jens65
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Kleine Ergänzung: die $ dürfen wir in € umrechnen und bekommen dann nochmal ca. 10% „Rabatt“ über den jeweils aktuellen Wechselkurs.
Oder unterm Strich anders: da kommt schon noch ordentlich was oben drauf.
Gruß Jens
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Jens65
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Alles rund um Musikboxen
Hallo Zusammen,
so ähnlich wollte ich auf Axels Mail antworten. Aus den 150,-$ werden mal ganz schnell so an die 250,-€ mit den Versand-, Zoll- und Mehrwertsteuerbeträgen. Das ist dann schon ordentlich für eine Geräuschoptierung. Da hätte ich evtl. mit dem Makel der nicht ganz originalen Motoren leben können. Was gebrauchtes hätte ich dann mal nachgeschoben, wenn die Gelegenheit günstig ist. S
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Jens65
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Hallo Zusammen,
ich bin nun doch soweit die beiden Synchronmotoren für die Farbwalzen zu tauschen. Ich bekomme das Rasseln der Untersetzung nicht weg und der eine dreht ja "falsch rum". Ausser bei Victory Class habe ich die Motoren nirgends gefunden und da sind sie auch noch recht teuer. Im Netz bin ich noch auf die folgenden Motoren gestoßen, von einem Händler in Kanada. Hat jemand
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Jens65
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Hallo Willem,
gib doch einfach mal die Produktbezeichnung KF-130-1318 bei google ein. Dann bekommst du einige Angebote, wo du die Lautsprecher noch kaufen kannst. Ansonsten sind die wesentlichen technischen Daten nach denen man Ersatz suchen kann: der Anschlußwiderstand/ die Impedanz (bei dir 8 Ohm) die maximale Leistung (kann auch etwas höher sein), der Korbdurchmesser (130 mm) damit er mecha
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Jens65
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Hallo Zusammen,
heute bin ich dazu gekommen, mich mal zum Schneckenrad des Plattentellerantriebs vorzuarbeiten. Im Vorfeld habe ich das Spiel gemessen: es waren 3/10-tel mit der Fühllehre. Um diesen Betrag habe ich das Schneckenrad an den Lagerbock ran gerückt, so dass jetzt kein merkbares axiales Spiel mehr zu spüren ist. Die Welle läuft aber dennoch recht leicht und etwas Öl ist auch noch da
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Jens65
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Hallo Zusammen,
wie sicher viele von uns, habe ich noch ein altes Autos in der Garage stehen. Die Schriftzüge werden mit kleinen Kunststoffhülsen auf der Innenseite von Kofferraum bzw. Motorhaube gehalten, zumindest bei Wartburg und Trabant. Und: ich meine es ist M2,5
Vielleicht da mal schauen im Netz, wenn das mit den originalen Speed nuts nicht klappen sollte.
Gruß Jens
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Jens65
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Hallo Hildegard,
ich habe bisher nur 4 Testplatten eingelegt. Ich habe aber für alle 24 Ringe die Einlegeplatten und die 4 Testplatten liegen auch auf den "Einlegern". Meiner Meinung nach verbessern die Einleger sogar etwas die Passgenauigkeit. Die kleine Mittelhülse der Einleger gleichen ja die leichten Differenzen zwischen Dorn des Plattentellers und Loch der Schallplatte aus.
Ich
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Jens65
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Hallo liebes Forum, hallo Axel.
ich habe nochmal alle Tipps und Ideen verarbeitet. Den unteren Stellring konnte ich 2mm nach unten setzen und damit den Anpressdruck der Lagerbuchse mit den Zahnrad etwas vermindern. Das reduziert die Reibung dieser Buchse mit der Lagerbuchse des Plattentellers. Zudem drückt die Feder auf der Plattentellerachse nicht mehr zu stark und zu zeitig auf die Zahnradb
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Jens65
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Hallo Zusammen,
heute konnte ich mal wieder in die Box schauen. Aus meiner Erinnerung und beim flüchtigen hinsehen, sieht die Mitnehmerfeder wie eine Feder aus.
Also: ich habe auch 2 Federn da. Die Mitnehmerfeder mit der nur einen Wicklung und der Nase und die "Coil Spring". Deren Funktion kann ich aber nicht so recht nachvollziehen. Der Plattenteller kann eh nicht weiter nach oben
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Jens65
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… puh, das mit den Federn muss ich mir die Tage mal anschauen und auch im Explosionsbild nachvollziehen. Ich denke, ich habe da nur die Feder mit der Mitnehmernase. Der Druck durch den Stellring auf diese axiale Feder bestimmt die „Eintauchtiefe“ der beiden Nasen. Ich habe diese so eingestellt, dass sich die Nasen gerade so berühren können. Dabei wächst aber auch gleichzeitig der Druck auf die La
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Jens65
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Hallo Zusammen,
die Gummis sind am Motor und der Motor läuft jetzt deutlich leiser im eingesetzten Zustand. Der Motor hängt schön weich in den Aufhängungen.
Zu den Farbzylindern: Ja es sind noch die alten Motoren. Da fehlte nur ein tropfen Öl, wie die Bilder zeigen Damit laufen sie, aber die Rädchen rasseln schon mächtig und durchzugsstark ist anders. Ich fürchte immer, das die bald stehen b
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Jens65
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Hallo Zusammen,
zunächst danke für eure Tipps und Beiträge. Ersmal zum Status:
Es ist vollbracht: Die Dämpfungsgummis sind drauf. Am Ende habe ich mich auf eine Mischung aller Tipps und Intuitionen entschieden. Die Gummiaufnahme habe ich mit einem Schleiffließ weiter geglättet und den konischen Verlauf etwas verstärkt. Den inneren Metallring des Dämpfungsgummi etwas angephast, damit er sich
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Jens65
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Hallo Axel, hallo Oliver,
@ Oliver: das abziehen bzw. eher das wegflexen habe ich ja schon hinter mir. In der Tat, der Kühlschrank wir nix bringen, wenn ich die Ringe nicht gleichzeitig erwärmen kann. Dann werde ich mich mal langsam vorarbeiten und ein Hauch abtragen, damit ich nicht zu stark klopfen muss. Ich habe wie gesagt, etwas Angst dass mir die Gussschalen der Motorabdeckung zu Bruch ge
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Jens65
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Hallo Zusammen,
ich habe mir die neuen Motor Dämpfungsgummis bei den Stamanns gekauft, da der Motor schon recht massiv Krawall auf das Chassis überträgt und die Verbauten Gummis recht hart sind.
Das abziehen der alten Gummis war schon recht mühsam. Wobei abziehen auch nicht das richte Wort ist. Am Ende musste ich sie an einer Stelle durchdremeln.
Die neuen gehen jetzt auch nicht so einfach d
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Jens65
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Hallo Axel,
hiermit bekommst du die goldene Ehrennadel für besondere Sachkunde in schwierigsten Fragestellungen ... oder einfach nur Danke!
Zähne habe ich zwar aktuell noch nicht gezählt, aber so hat die ganze Sache natürlich ihren Sinn. Beim Kauf hat in der Tat nichts auf einen 45-Umbau hingewiesen. Der Tonarm war nicht montiert und Platten, wie Plattenringe waren keine enthalten. Gemäß me
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Jens65
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Hallo Axel,
In der Tat ist mir nicht entgangen, der PIN lässt sich nicht nur in der Höhe verstellen sonder kann auch geschwenkt werden…
Ich meine, die einzige Position, wo Pin und Blech zusammen kamen, war das Blech nach hinten am Tonarm zu setzen und nur mit der hinteren Schraube zu fixieren.
Ich werde mir hier einfach was anfertigen, bei dem die Fahne zwischen den beiden Schrauben sitzt,
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Jens65
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Hallo Dobby,
Das ist so ein wenig wie: mein Auto fährt nicht mehr, woran kann es liegen?
Dass eine Jukebox nicht mehr funktioniert, kann 1.000 Ursachen haben.
Wenn du also Hilfe von den Forumsteilnehmern haben möchtest, dann solltest du etwas genauer beschreiben was noch geht und was du schon alles geprüft hast. Spannungen, Sicherungen, Credits, ….
Es gibt nicht mehr sehr viele Spezialiste
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Jens65
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Hallo Zusammen,
hier das Foto von meinem "asymmetrischen" Federblech. Da kann ich natürlich lange justieren zumal ich angenommen hatte, dass die Einstellung des Aufsetzpunkt bei der 1100 von vorn nach hinten gewandert ist. Da gibt es ja eine kleine Exenterschraube mit Anschlag an der "Feed In" Mechanik.
Gruß Jens
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Jens65
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Alles rund um Musikboxen
... ich nochmal. Mir fällt gerade bei Helmuts Foto auf, dass die Nase des (originalen) Federblechs unter dem Tonarm zwischen den beiden Befestigungsschrauben sitzt. Bei meinem Federblech sitzt die Nase auf Höhe der vorderen Schraube und kommt so nicht an den Pin ran. Habe ich hier eine andere Ausführung?
Gruß Jens
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Jens65
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Hallo Helmut,
danke für die schnelle Antwort. In der Tat, ich hoffe durch ein etwas geringeres Auflagegewicht den Klang zu verbessern - neben der Plattenschonung natürlich. In meiner Theorie, gehen durch die hohe Auflagekraft die etwas höheren feineren Töne deutlich unter. Natürlich erwarte ich bei einem 15 Zöller als einzigen Lautsprecher keine HiFi Klänge, aber wie meine 1015 zeigt, da geht
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Jens65
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Hallo in die Runde,
Meine W1100 läuft nach vielen Justagearbeiten nun ganz passabel. Eine Frage habe ich aber zum Auflagegewicht. Bei mir drückt die Nadel mit weit über 10 Gramm in die Rille. Ich kann das gar nicht richtig messen, denn die Tonarmwaage hört bei 10Gramm auf. Kann das richtig sein? An dieser Maschine kann man ja so fast alles Einstellen, was einzustellen ist. Beim Auflagegewicht
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Jens65
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Hallo Wolbek,
Ich vermute mal, dass es durchaus mehrere Trafos in dieser Box gibt. Du solltest schon erwähnen, welchen du genau meinst.
Gruss Jens
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Jens65
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Hallo Gabi,
was hast du denn gereinigt - die Münzen, den Münzprüfer, ….
Wo fallen denn die Münzen genau hin - in das Gehäuse, die Kasse hinter der Klappe oder das kleine Münzrückgabefach über der Kassenklappe?
Wenn das Guthaben/ die Credits aufgebraucht sind, können die Tasten auch nicht mehr einrasten. Das ist also erstmal normal.
Gruß Jens
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Jens65
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Hallo Günter,
ich bin der mit der W1100.
Ich möchte dir eigentlich nur die Hinweise von Axel ans Herz legen. Bevor Du den Fehler nicht gefunden hast oder die Mechanik nicht überholt worden ist, solltest Du den Hauptmotor nicht mehr laufen lassen.
Das Herausschwenken von 2 Plattenringen hängt eigentlich nicht mit dem nur teilweisen Rücksetzen der Auswahlpins zusammen. Über das gezackte "
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Jens65
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