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OK, Bob, now I see.
You have seen Swen's message. You can't buy a new cartridge.
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Crossroads
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Alles rund um Musikboxen
Hi Rob, no problem, you are already in the shop. Look here:
(1 : 3 not bad)
Michael
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Alles rund um Musikboxen
Suche verzweifelt die Varistoren für die E-Laufwagen, Shure-System, Farbcode rot-orange-grau. In den Schaltplänen habe ich nichts gefunden, im Netz nur einen nicht ganz sicheren Hinweis, wonach die Werte 68 V 10 mA sein sollen. Würde mich freuen, wenn mir jemand etwas näheres sagen kann oder sogar einen Hinweis geben kann, wo ich die Teile bekomme. Danke
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Hallo Jens, gratuliere. Jetzt hast du wieder Spaß mit deiner Box, da kommts auch auf ein paar Euro mehr oder weniger nicht an.
Gruß Michael
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Hallo Mario, ich habe tatsächlich noch eine einzige Abdeckung, in fast neuem Zustand (Foto). Ich wollte sie eingentlich ncht verkaufen, aber was wäre dir das Teil denn Wert?
Gruß Michael
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Hallo Jens, Klaus hat sich ja noch nicht gemeldet, deshalb von mir der Tip mit dem niederländischen Händler, bei dem ich schon zweimal Sicken bestellt habe und sehr zufrieden war:
Wenn du bei Suche "NSM" eingibst, kommst du auf das Angebot für die Concert 240 und die City II. Ich weiß jetzt nicht, ob die IIer Sicken auch für deine City IV passen, aber das Angebot ist sehr groß, ich de
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Hallo Heiko, ich hatte vor einiger Zeit das gleiche Problem und einen qualmenden Widerstand im "Käfig" under der Tonarmaufhängung. Überprüf dort die Dioden und den Widerstand. Dann auch gleich noch die Sicherung auf LPIII, 80mA.
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Hallo, habe nun auch den zweiten Fehler gefunden, und zwar lag es am elektonischen Betriebsartenschalter (Platine unter dem Tonarm), wie im Forum/Archiv beschrieben.
Gruß Michael
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Hallo, ich möchte in meine City II alternativ das Laufwerk mit Wechselstrom-Antriebsmotor einsetzen. Original läuft die Box mit dem Gleichstrommotor. NSM gibt hierzu verschiedene Hinweise je nach Steuerzentrale, z.B. dass Widerstände überbrückt werden müssen und im MO-Relais ein Kontaktunterbrecher enfernt werden muss. In meiner Box ist nun die Steuerzentrale 109800 eingebaut, die zumindest den
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Danke kaiCGN und Swen, dass ihr euch gemeldet habt,
ich habe den Tonarm mit der Aufhängung/Mechanik ausgebaut, gereinigt und geölt. Dann habe ich nochmals den Motor (zur Frage von Swen: Ich habe das Laufwerk -Ortofon-TA- mit Gleichstrommotor), nochmals das Gestänge und die Mikrotaster überprüft. Tatsächlich war doch der für die Umschaltung des Laufwerks zuständige Mikroschalter (eben nicht -Tast
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Hallo, ich habe letzte Woche für meine City II einen Austausch-Laufwagen besorgt. Ein erster Test hat ergeben, dass der Spielmotor leiert (verharzt, kommt ja oft vor). Also habe ich den Motor ausgebaut und gereinigt, jetzt läuft er einwandfrei. Aber jetzt habe ich plötzlich ein anderes Problem: nachdem eine A-Seite problemlos abgespielt wurde, läuft der Wagen nach links zum Anschlag. Dort schalte
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Hi Sebastian, you can find some pictures of the Prestige 120 Bb here:
or Pictures of all other Prestiges 160B -and others- on this side:
I think, it will be difficult to find a perspex, but I think, you can change the picture itself. If you want, I can send you a few pictures of my 120Bb perspex. Its the picture on the right side of the 120Bb info.
regards
michael
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Hi Robert, ich kann nur von meiner Prestige 120 mit 50M-Verstärkern sprechen, aber bei deiner Box dürfte es ähnlich sein. Ich würde das Signal nicht am Verstärker abgreifen, sondern direkt vom Tonabnehmersystem (Din-Kabel in den Verstärker) abnehmen, mit einem "Verlängerungskabel" (Din Buchse/-Stecker) dann an die Anlage. Sofern -davon gehe ich aus- die Box ein Magnet-System hat, brauch
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Jetzt mal nicht eine technische Anfrage, sondern ein Buchvorschlag.: "Der Jukebox-Mann" von Ake Edwardson. Etwas melancholisch, aber auch witzig und vor Allem: die Mitte der 60-Jahre gängigen und auch selteneren Modelle mit Stärken und Schwächen sind immer Thema. Hier ein Auszug aus der Beschreibung des Verlags (Co.: Ullsteinverlag):
"Johnny Bergman ist der Jukebox- Mann. In je
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Hi Ronny, das ist vorbildlich!
nicht nur Fragen stellen, sondern auch -wenns geklappt hat- die Lösung ins Forum stellen. Das geschieht leider nur zu selten.
Ich hatte das gleiche Problem und dank deiner Beschreibung gelöst.
Vielen Dank und Gruß
Michael
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?? Tja....mh.....schade
Danke, immerhin weiß ich nun, das der Fehler auf der Platine am Laufwagen liegt.
(das mit den ablösenden Leiterbahnen gibts öfters, z.B. auch bei den Verstärkern M50/52; mit der Lötstation kann ich die Temperatur der Lötspitze durchaus gut einstellen...)
gehe ich halt ans durchmessen, oder vielleicht klinkt sich doch noch jemand ein.........
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Hallo Swen,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Da habe ich mich doch falsch ausgedrück. Meine mangelnden Fachkenntnisse betreffen die City II. Ich habe meinePrestige und auch andere Boxen schon repariert (Löten, messen, Schaltplan lesen usw. kein Problem nur bei SMD habe ich Respekt wie auch FET).
Ich will eben nur verhindern, dass ich
tatsächlich die gesamte Elektronik durchgehen muss,
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Hallo Freunde, bevor ich versuche, die ganze Elektronik durchzugehen (so der ganz große Fachmann bin ich nicht) darf ich kurz das Problem schildern: der Laufwagen fuhr nach Wahl einer B-Seite zur Platte, nahm sie auf, allerdings legte sich der Tonarm auf die A-Seite, wobei der Plattenteller durchaus die der Wahl entsorechende Drehrichtung hatte, die Platte also rückwärts lief. Reset half nicht. N
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Hallo Swen, hallo Freunde, nach längerer Zeit (Urlaub) darf ich euch nochmals auf meine fünf Probleme aufmerksam machen, von denen jetzt noch 1 bis 2 übrig sind. Das mit dem Hängen der Platte bzw. Springe der Nadel liegt wohl wie Swen richtig meint, an den Lagergummis. Da das Problem am häufigsten bei den nicht mehr ganz planen, also "gewellten", Platten auftritt, habe ich jetzt nur die
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Hallo,
gestern war ich wieder dran. Sowas wie ein Vorführeffekt, plötzlich klappt das mit der Verzögerung beim Verstärker wieder. Dafür gibt er nun in unregelmäßigen Abständen knisternde Geräusche von sich. Elko?
Gruß Michael
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Hi Swen, die Abtastnadel springt entweder nach jeder Umdrehung wieder zurück (die Platte "hängt" eben) oder -wenn das Gewicht entsprechend geändert wurde- etwas vor. Nicht bei allen Platten, trotzdem ist es ärgerlich. Die Tonarmlagerung habe ich schon gereinigt und mit etwas Balistol verwöhnt. Ich schaue mal entsprechend deinem Tipp nach den Nadeln bzw. den Lagergummis.
Stummschaltung
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Gestern hatte ich wieder Zeit, mich um die Box meines Freundes zu kümmern. Swen hatte auch hier wieder Recht. Zunächst hatte ich versucht, die Schraube an der Kupplung einzudrehen, um das Problem zu lösen. Kein Erfolg. Der umgekehrte Weg, nämlich die Schraube auszudrehen um dem Kupplungsmagneten mehr Spiel zu geben, war aber dann die Lösung (zusätzlich habe ich auch noch die Kupplung mit der Antr
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Der Tipp von Swen war Gold wert. Ich habe die Teile ausgebaut (das war ein Sprengring-Festival) und gereinigt und nun läuft der Wagen wie's sein soll, mit Ausnahme der sonst noch beschriebenen Probleme. Könnt ihr mir da noch weiterhelfen?
Gruß Michael
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Die Box meines Freundes läuft nun (Danke an Swen zu meiner Frage vom 21.März - es war der Stecker am Schleppkabel, du hattest also Recht), allerdings mit kleinen Problemchen:
1. Wenn die Jukebox eine Weile ausgeschaltet war, läuft der Laufwagen nach Wahl nicht an (zuckt nur kurz). Erst wenn der Laufwagen ein, zwei Mal manuell gestartet wurde, läuft es richtig.
2. Nachdem die letzte Platte
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Danke für den Tipp, Swen, aber beides ist ok, sowohl die Schleppkabelleitungen als auch das Relay....
Gruß Michael
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Hallo Freunde, nachdem ich nun mit gutem Gewissen behaupten kann, dass die Steuerzentrale, das Kreditwerk und der Laufwagen der Hit 120 A ok sind, habe ich immer noch das Problem, dass nach Anwahl die Platte nur selten (so ca. jede 4. oder 5. Anwahl funktioniert) gefunden wird. Der Wagen läuft nach links und dann zurück (manchmal sogar zweimal, so wie's sein soll). Auf jeden Fall geht -fall
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Hallo Daniel, danke für die Tipps, ich habe die Bauteile überprüft, so weit ich sehe, sind sie in Ordnung (Widerstände, Spannungen, bei den Drosseln konnte ich auch nur die Widerstände messen, scheinen aber ok zu sein).
Obwohl ich nichts gefunden habe, zeigte sich nun doch ein positiver Effekt (vielleicht durch das jeweilige einseitige aus- und einlöten): zwar sehr selten aber immerhin findet da
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Hallo Freunde, für einen Bekannten bin ich grade dran, sein Hit 120A zum Laufen zu bringen. Die Box war in ziemlich schlechten Zustand. Zunächst habe ich die verbogenen Kontakte auf dem Laufgestell gerichtet und die Subtraktionsspule -die hatte nur ein Ohm Innenwiderstand, deshalb war die 2A-Sicherung hinüber (mein Elektronikladen musste mir seinen Lagerbestand an 2 A-Sicherungen überlassen, bis
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