Wurlitzer 3100 Americana ... Federbandfreilauf.

Hallo liebe Jukeboxfreunde!

Ich brauche wiedermal einen Denkanstoß...
Ich habe bei meiner 3100 den kompletten Wechselmechanismus zerlegt und gereinigt. Mit vielen Fotos - alles kein Problem.
Leider ist mir beim Zerlegen des oberen Zahnrades mit dem innenliegenden Klinkenrad das "Bremsband " gebrochen.
Ich wollte mit einer kleinen Zange vorsichtig die Feder aushängen, als plötzlich das Bremsband in zwei Teilen herausgefallen ist. Bei näherer Betrachtung sah ich, das es knapp neben der Niete, anscheinend wegen Materialermüdung abgebrochen ist. (YUHU!)

Die Reparatur vom gebrochenen Teil war das kleinste Problem ... das ließ sich prima zusammenlöten.

Aber da mir das Teil entgegengefallen ist, bin ich mir nicht sicher, wie herum es eingebaut gehört.
Soll bei Draufsicht auf das kleine aufgenietete Klinkenrad, der Stahltei links und das Kupfer(?)-band rechts sein oder umgekehrt?

Auf den Explositionszeichnungen im Manual ist das nicht ersichtlich und nirgens beschrieben. Im Forum gabs vor einiger Zeit einen Thred von einem W 2400S mit rutschender Kupplung, aber das war dann doch ein etwas anderes Problem.

Bitte, bitte um Hilfe!
Liebe Grüße,
Hans.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 26.01.21 19:54.

Hallo hansl74

Bei meiner 2400S war die rutschende Kupplung der Grund, warum ich die Mechanik zerlegen musste. Daher habe ich noch ein Foto das die Umschaltung des Federbandes zeigt.

Grüsse Wurli91

Hallo Wurli91 !

Vielen Dank!!! Spitze das Foto erklärt alles! 1000x Danke!

Haben Sie das Federband trocken oder gefettet eingebaut? - ich meine ich erkenne Graphitfett auf Ihrem Foto? Oder täuscht das?

Liebe Grüße,
Hans.

Hallo hansl74

Das Foto zeigt diese Teile im noch ungereinigten Zustand. Daher ist da noch schwarzes "Irgendwas" zusehen. Ich habe das bei der Montage mit ein, zwei Tropfen Balistol geölt.

Grüsse Wurli91

Hallo Wurli91 !

Ich senke mein Haupt in Ehrfurcht.. ;-)
Balistol ist die beste Idee überhaupt!

Wenn meine 3100 ein Auto wäre, hätte sie 2.000.000 Meilen auf dem Tacho. Überall wo kein Öl sein soll, tropft alles und wo Öl oder Fett hingehören, sind nur steinharte Klumpen. Es ist nahezu ein Wunder das die Box eigentlich noch halbwegs funktioniert hat...

....nochmal danke und liebe Grüße aus Wien.
Hans.